Marussia Motors – компания, знаменитая тем, что сама назначила себя на пост первого и пока единственного производителя российских серийных спорткаров. И новостями она радует общественность редко, но очень метко. Руководство компании словно специально бережет новостные поводы, чтобы потом, когда публика потеряет бдительность и начнет забывать о существовании "Маруси", бросить в толпу очередную информационную бомбу.

Вы хотите приобрести автомобиль, но, к сожалению, на новый у вас не хватаете средств, тогда купить автомобиль с пробегом будет самым подходящим вариантом. На сегодняшний день существует огромное количество компаний, которые занимаются продажей автомобилей с пробегом, как импортного, так и отечественного производителя. Все машины перед продажей проходят специальную подготовку, поэтому приобретая подержанные авто, вы получаете отличное транспортное средство, которое сможет прослужить вам многие годы.

Массовый призыв машин в армию начался еще до начала первой мировой войны. Он позволил наладить оперативную переброску войск, вооружения и амуниции.
Советский Союз, отставая в развитии перспективных автомобилей, тем не менее, стал родиной целого класса машин военного назначения – легких колесных вездеходов. Еще за два года до появления знаменитых американских «джипов», в 1938 году в СССР был разработан первый в мире полноприводный легковой автомобиль.

Проблема транспорта в столице сейчас актуальна, как никогда. Количество машин в городе такое огромное, что по нему становится трудно передвигаться. Поэтому иметь собственный транспорт не очень уж и удобно.

Американцы выяснили, какой автомобиль держит удар лучше прочих, а какой - наоборот, опасен

Американцы назвали самые опасные для водителей модели авто на начало 2010 года, продаваемые в США. Список был составлен по результатам краш-тестов IIHS Института дорожной безопасности США, но с существенной оговоркой, о которой читайте ниже.

История автомобиля - это сплошной мартиролог ушедших в небытие марок. И каких марок! Auburn, Cord, Wanderer, Horch, Dusenberg, Hudson, Hupp, Studebaker, De Dion Bouton, Voisin, Lorraine-Dietrich, Hispano Suiza, Packard, Essex, Peerless, Pierce-Arrow, Stanley, Edsel, Spyker, Hansa-Lloyd, Borgward, Bucciali, Stoewer, Panhard-Levassor, Isotta-Fraschini, Ansaldo, Armstrong-Siddeley, Frazer-Nash, Whitlock... Этот скорбный список можно продолжать бесконечно. И быть бы в нем Bugatti, если бы в январе 1993 года наблюдательный совет Volkswagen не порекомендовал назначить доктора Ферди-нанда Пиха, внука великого Порше, председа-телем совета директоров концерна. А у Пиха была честолюбивая мечта - сделать так, чтобы Volkswagen AG производил не только массовые автомобили, но и настоящий эксклюзив. И вот в 1998 году великий бренд Bugatti (к тому вре-мени фирма фактически представляла собой мастерскую на последнем издыхании) стал частью немецкого автогиганта.

Многие люди при выборе автомобиля руководствуются разными принципами. Для одних машина — средство передвижения, для других — предмет роскоши и гордости. Несомненно, те, чьи средства позволяют, стремятся покупать практичный и безопасный автомобиль. У хорошо обеспеченных граждан порой собрана целая коллекция престижных авто.